98X絕緣電阻(IR)測試儀
Summary:
在不斷追求更高效率的競賽中,電動汽車和太陽能電池板陣列現(xiàn)在使用高達(dá)2.5 KV的電壓軌工作。 1 KV測試儀已經(jīng)無法滿足要求。 98xi器件采用了將Vitrek確立為耐壓測試系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者的DSP技術(shù),并具有獨(dú)特的性能組合,包括多駐留功能,高速測試,皮安泄漏測量,連續(xù)可變的IR測試電壓 ,多模式IR和電容測試模式。
Summary:
在不斷追求更高效率的競賽中,電動汽車和太陽能電池板陣列現(xiàn)在使用高達(dá)2.5 KV的電壓軌工作。 1 KV測試儀已經(jīng)無法滿足要求。 98xi器件采用了將Vitrek確立為耐壓測試系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者的DSP技術(shù),并具有獨(dú)特的性能組合,包括多駐留功能,高速測試,皮安泄漏測量,連續(xù)可變的IR測試電壓 ,多模式IR和電容測試模式。